Máy xúc lật cỡ lớn chuyên dụng cho địa hình dốc
1. Công tác hội nhập
Toàn bộ quy trình loại bỏ xỉ, bốc xếp, vận chuyển và xếp dỡ được thực hiện mà không cần nhiều thiết bị liên kết. Có thể bổ sung thêm các bộ phận nghiền, cuộn cáp, băng tải, v.v. Máy loại bỏ xỉ có thể được tùy chỉnh và sản xuất theo yêu cầu.
2. Di chuyển êm ái trên địa hình phức tạp, tiết kiệm thời gian và công sức bảo trì.
Thiết bị kiểu bánh xích có thể di chuyển tự do qua các địa hình phức tạp như bùn và cát tơi xốp nhờ áp lực tiếp xúc mặt đất nhỏ. Thiết kế dạng mô-đun cho phép thay thế nhanh chóng các bộ phận cốt lõi như băng tải và tay nâng thủy lực, giúp nâng cao hiệu quả bảo trì.
Trong môi trường khắc nghiệt của khai thác mỏ và xây dựng đường hầm dưới lòng đất với độ dốc lớn, thiết bị xúc đất tiêu chuẩn thường đạt đến giới hạn hoạt động của nó.Máy xúc lật đào dốc lớn được thiết kế đặc biệt để giải quyết những thách thức riêng biệt do các đường hầm dốc cao, độ dốc giảm và các hoạt động đào giếng gây ra. Kết hợp kỹ thuật vật liệu chắc chắn với thiết kế thông minh, máy xúc lật đào dốc này mang lại hiệu suất liên tục và đáng tin cậy.Hiệu suất vượt trội so với các máy xúc lật thông thường, ngay cả khi chúng không thể hoạt động an toàn hoặc hiệu quả. Đối với các hoạt động B2B quốc tế đối mặt với sự phức tạp của việc xây dựng trên địa hình dốc, máy móc này là giải pháp được thiết kế để mang lại năng suất, an toàn và độ bền lâu dài.
Ưu điểm sản phẩm
Kỹ thuật vật liệu bền vững cho điều kiện khắc nghiệt điều kiệntôitiện ích
Nền tảng của bất kỳ máy xúc lật đào đất dốc lớn hiệu suất cao nào đều nằm ở chất lượng cấu tạo của nó. Hoạt động trên độ dốc lớn gây ra áp lực đặc biệt lên các bộ phận kết cấu, hệ thống gầm xe và mạch thủy lực.
Kết cấu thép cường độ cao và khả năng chống mài mòn
Máy được chế tạo từ các tấm thép hợp kim thấp cường độ cao, trải qua quá trình tạo hình chính xác và xử lý nhiệt giảm ứng suất. Quá trình này loại bỏ các ứng suất dư có thể dẫn đến mỏi kết cấu dưới tải trọng xoắn liên tục gặp phải trên các sườn dốc. Các khu vực mài mòn quan trọng—bao gồm máng băng tải cào, các bộ phận gầu xúc và các điểm tiếp xúc của khung gầm—được trang bị các lớp lót chống mài mòn có thể thay thế được chế tạo từ thép cấp 400 HB. Điều này kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận trong điều kiện đá mài mòn, giảm tổng chi phí sở hữu cho máy xúc đào hầm nghiêng.
Hệ thống thủy lực và khung gầm tiên tiến
Hệ thống thủy lực sử dụng ống thép liền mạch chất lượng cao và các phụ kiện thép rèn, được thiết kế để chịu được áp suất cao cần thiết cho hoạt động đáng tin cậy trên các đoạn dốc. Tất cả các ống mềm và xi lanh đều được thiết kế với phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng để duy trì hiệu suất trong điều kiện nhiệt độ thường gặp ở môi trường sâu dưới lòng đất. Hệ thống gầm xe tích hợp các mắt xích được tôi cứng bằng cảm ứng, bánh răng bằng thép mangan và xích bánh xích được bôi trơn kín, đảm bảo máy xúc lật bánh xích duy trì lực kéo và sự thẳng hàng ngay cả khi di chuyển trên địa hình gồ ghề, dốc.
Quy trình làm việc tích hợp và hiệu quả vận hành
Hợp nhất toàn bộ quy trình dọn dẹp
Phương pháp xây dựng dốc truyền thống thường yêu cầu nhiều loại thiết bị khác nhau—máy xúc, xe tải chở đất và băng tải—hoạt động theo trình tự, tạo ra sự phức tạp về hậu cần và làm tăng nguy cơ chậm trễ. Máy xúc đất dốc cỡ lớn loại bỏ sự phân mảnh này thông qua việc tích hợp quy trình thực sự.
Máy móc này hợp nhất việc loại bỏ xỉ, bốc xếp, vận chuyển và bốc dỡ thành một quy trình liên tục duy nhất. Vật liệu được đào từ mặt khai thác được cơ cấu thu gom ngay lập tức, chuyển đến băng tải cào hạng nặng và xả trực tiếp vào thiết bị vận chuyển đang chờ sẵn hoặc hệ thống băng tải tích hợp. Hệ thống xúc đất tích hợp này giúp giảm số lượng thiết bị cần thiết tại khu vực khai thác, giảm thiểu sự rơi vãi vật liệu trên các sườn dốc nơi việc dọn dẹp nguy hiểm và giảm đáng kể nhu cầu lao động.
Khả năng mở rộng mô-đun
Nhận thấy rằng mỗi hoạt động đều có những yêu cầu riêng biệt, máy xúc lật băng tải dốc được thiết kế với khả năng mở rộng theo mô-đun:
Các bộ phận nghiền: Khi đá quá khổ có nguy cơ làm tắc nghẽn hệ thống băng tải trên các đoạn dốc, có thể bổ sung thêm mô-đun nghiền tích hợp để giảm kích thước vật liệu trước khi đưa vào băng tải chính.
Cuộn cáp: Đối với cấu hình chạy bằng điện, mô-đun cuộn cáp tích hợp cung cấp khả năng quản lý cáp gọn gàng, điều cần thiết để duy trì hoạt động an toàn trên các đường hầm dài và dốc.
Giao diện băng tải: Máy có thể được cấu hình với giao diện băng tải, cho phép chuyển trực tiếp đến hệ thống băng tải mở rộng để vận chuyển vật liệu liên tục trên quãng đường dài.
Ngoài ra, máy xúc lật có độ dốc lớn có thể được tùy chỉnh và sản xuất để phù hợp với yêu cầu cụ thể của khách hàng, bao gồm chiều rộng khung gầm có thể điều chỉnh, chiều dài băng tải thay đổi và cấu hình gầu chuyên dụng phù hợp với các loại đá cụ thể và đặc điểm phân mảnh.
Di chuyển êm ái trên địa hình phức tạp với việc bảo trì đơn giản.
●Khả năng di chuyển kiểu bánh xích trong điều kiện địa hình khó khăn
●Hoạt động trên địa hình dốc thường đồng nghĩa với việc phải di chuyển trên những bề mặt ẩm ướt, gồ ghề hoặc gồm nhiều vật liệu rời rạc. Cấu hình máy xúc lật bánh xích giải quyết những thách thức này nhờ khả năng bám đất vượt trội.
●Hệ thống khung gầm bánh xích phân bổ trọng lượng của máy trên một diện tích bề mặt lớn hơn đáng kể so với các loại khung gầm bánh lốp, dẫn đến áp lực tiếp xúc mặt đất thấp. Điều này cho phép máy xúc lật địa hình dốc lớn di chuyển tự do trên bùn, cát rời, các lớp đất sét và đất ngập nước mà không bị lún hoặc mất độ bám. Thiết kế bánh xích tự làm sạch ngăn ngừa sự tích tụ vật liệu giữa các mắt xích và bánh răng, duy trì độ bám ổn định ngay cả trong điều kiện dính. Khả năng thích ứng địa hình này đảm bảo máy có thể tiếp cận khu vực làm việc một cách đáng tin cậy, bất kể điều kiện mặt đất như thế nào.
Thiết kế dạng mô-đun giúp bảo trì hiệu quả
●Hiệu quả bảo trì ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành, đặc biệt là ở các vị trí ngầm xa xôi. Máy xúc đào dốc cỡ lớn tích hợp triết lý thiết kế dạng mô-đun giúp đơn giản hóa các quy trình bảo dưỡng:
●Hệ thống băng tải thay nhanh: Cụm băng tải cào được thiết kế để thay thế nhanh chóng, với các phần mô-đun có thể hoán đổi cho nhau mà không cần tháo rời nhiều bộ phận.
●Khả năng tiếp cận cần cẩu thủy lực: Các bộ phận thủy lực quan trọng, bao gồm cụm van điều khiển chính và các bộ điều khiển phụ, được bố trí để dễ dàng tiếp cận, giúp giảm thời gian chẩn đoán và sửa chữa.
●Các bộ phận cốt lõi có thể thay thế cho nhau: Băng tải, tay nâng thủy lực và các bộ phận khung gầm được tiêu chuẩn hóa trên toàn bộ dòng sản phẩm, giúp đơn giản hóa việc quản lý kho phụ tùng thay thế.
●Cách tiếp cận theo mô-đun này có nghĩa là việc bảo trì định kỳ và thay thế linh kiện có thể được hoàn thành với sự gián đoạn tối thiểu đối với sản xuất, đảm bảo máy xúc lật địa hình dốc duy trì tỷ lệ sử dụng cao.
Các kịch bản ứng dụng chính
Máy xúc lật đất dốc cỡ lớn được chế tạo chuyên dụng cho các hoạt động mà độ dốc là một thách thức lớn:
⭐ Phát triển đường dốc nghiêng: Cần thiết cho việc xây dựng đường dốc tiếp cận trong các mỏ kim loại và phi kim loại với độ dốc ổn định từ 20 đến 30 độ.
⭐Xây dựng giếng nghiêng: Lý tưởng cho các hoạt động dưới lòng đất, xây dựng các đường hầm xoắn ốc hoặc giếng nghiêng để vận chuyển quặng.
Khai thác than theo đường dốc: Xử lý hiệu quả tình trạng tắc nghẽn trong các hoạt động khai thác than khi độ sâu của đường nối vượt quá khả năng của thiết bị thông thường
⭐Các dự án xây dựng ngầm: Hỗ trợ xây dựng đường hầm cho các dự án thủy điện, cơ sở hạ tầng giao thông và các công trình chứa ngầm có đường dẫn dốc.
Thông số
Mục |
ZWY-80/30L |
ZWY-80/37L |
ZWY-80/45L |
ZWY-100/45L |
ZWY-120/65L |
ZWY-150/55L |
ZWY-180/75L |
ZWY-220/75L |
|
Thông số kỹ thuật chính |
|||||||||
Phần áp dụng (Rộng × Cao) m |
3,2×2,2 |
3,5×2,5 |
4×2,5 |
4,8×3,2 |
5,4×4,0 |
5,8×4,5 |
6,2×5 |
7,5×5,5 |
|
Chiều rộng trục áp dụng* |
(-16° ~ +16°) |
(-20° ~ +20°) |
( -32° ~ +32°) |
||||||
Công suất tải m³/h |
80 |
100 |
120 |
150 |
180 |
220 |
|||
Chế độ điều khiển |
Điều khiển thí điểm thủy lực |
||||||||
Công suất động cơ chính (KW) |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
||||
Chiều rộng đào (mm) |
3200 |
3500 |
4000 |
4600 |
5400 |
5800 |
6200 |
7000 |
|
Khoảng cách đào (mm) |
1500 |
1600 |
1800 |
2150 |
2500 |
3300 |
|||
Chiều cao đào (mm) |
1800 |
2200 |
3000 |
3500 |
3800 |
4000 |
4300 |
||
Độ sâu đào (mm) |
400 |
500 |
800 |
990 |
1050 |
||||
Chiều cao dỡ hàng (có thể điều chỉnh) mm |
1200 |
1450 |
2000 |
||||||
Khoảng cách dỡ hàng (có thể điều chỉnh) mm |
1150 |
||||||||
Góc quay tối đa* |
±36° |
±45° |
±55° |
||||||
Kích thước vật liệu vận chuyển tối đa (mm) |
< φ500 |
< φ580 |
< φ625 |
< φ780 |
|||||
Cấu trúc bùng nổ |
Bùng nổ đơn |
Cần trục đơn (hoặc cần trục đôi) |
Bùng nổ đôi |
||||||
Tốc độ nâng hạ (m/phút) |
44 |
||||||||
Khổ ray (có thể điều chỉnh) mm |
890 |
890 |
900 |
1110 |
1190 |
1400 |
|||
Tốc độ di chuyển (m/s) |
0.5 |
||||||||
Khoảng sáng gầm xe mm |
300 |
||||||||
Bán kính quay tối thiểu (m) |
≥ 5 |
≥ 7 |
≥ 8 |
||||||
Áp lực đất MPa |
≤ 0,1 |
||||||||
Áp suất làm việc định mức (MPa) |
23 |
||||||||
Kích thước xô tối đa |
Chiều dài mm |
3350 |
4200 |
||||||
Chiều rộng mm |
850 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
||||
Chiều cao mm |
1200 |
1400 |
1500 |
1650 |
|||||
Trọng lượng tối đa của gầu (kg) |
2300 |
3000 |
3500 |
||||||
Kích thước tổng thể tối đa (khi làm việc) |
Chiều dài mm |
6000 |
6500 |
6800 |
7000 |
7500 |
8800 |
||
Chiều rộng mm |
1750 |
1800 |
2200 |
2350 |
2640 |
||||
Chiều cao mm |
1750 |
1750 |
1800 |
2900 |
3250 |
3600 |
3800 |
4200 |
|
Trọng lượng máy Kg |
7600 |
8000 |
8200 |
11200 |
13800 |
15200 |
17800 |
20000 |
|
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q1: Độ dốc tối đa mà chiếc máy xúc bốc dỡ trên dốc lớn này có thể vận hành an toàn là bao nhiêu?
Cấu hình tiêu chuẩn được thiết kế để hoạt động liên tục trên độ dốc lên đến ±20°. Đối với các hoạt động yêu cầu độ dốc lớn hơn, có sẵn phiên bản chuyên dụng cho độ dốc lớn, có khả năng hoạt động an toàn trên độ dốc lên đến ±30°. Phiên bản nâng cao này tích hợp hệ thống thủy lực được sửa đổi, cơ cấu căng xích được gia cố và các cải tiến về độ ổn định để duy trì hoạt động an toàn và hiệu quả trên các độ dốc cực lớn.
Câu 2: Máy có thể được tùy chỉnh cho các kích thước trôi dạt cụ thể hoặc các yêu cầu vận hành nhất định không?
Đúng vậy, máy xúc lật đất dốc cỡ lớn có thể được tùy chỉnh và sản xuất theo yêu cầu cụ thể của khách hàng. Các tùy chọn tùy chỉnh bao gồm điều chỉnh chiều rộng khung gầm để phù hợp với kích thước đường hầm, chiều dài băng tải có thể thay đổi, cấu hình gầu chuyên dụng và các mô-đun phụ trợ như các bộ phận nghiền hoặc cuộn cáp. Thiết kế dạng mô-đun đảm bảo rằng các cấu hình tùy chỉnh vẫn duy trì các tiêu chuẩn độ tin cậy tương tự như các mẫu tiêu chuẩn.
Câu 3: Thiết kế dạng mô-đun mang lại lợi ích gì cho hoạt động bảo trì tại các khu mỏ vùng sâu vùng xa?
Thiết kế dạng mô-đun cho phép thay thế nhanh chóng các bộ phận cốt lõi—bao gồm hệ thống băng tải, tay nâng thủy lực và cụm khung gầm—mà không cần đến các dụng cụ chuyên dụng hoặc tháo lắp phức tạp. Đối với các hoạt động ở vùng xa, điều này có nghĩa là việc thay thế các bộ phận chính có thể được thực hiện bởi các đội bảo trì tại chỗ thay vì cần sự can thiệp của nhà máy. Giao diện thành phần được tiêu chuẩn hóa cũng giúp đơn giản hóa việc quản lý kho phụ tùng.
Câu 4: Có những tùy chọn công suất nào dành cho máy xúc lật cỡ lớn chuyên dùng để dọn tuyết trên sườn dốc?
Máy có cả hai cấu hình: chạy bằng động cơ điện và chạy bằng động cơ diesel. Phiên bản điện được ưu tiên sử dụng cho các hoạt động đã có cơ sở hạ tầng điện và trong trường hợp hạn chế về thông gió, thiết bị không phát thải cần được ưu tiên. Phiên bản diesel mang lại khả năng di chuyển tối đa cho các dự án phát triển nơi nguồn điện có thể chưa được thiết lập. Cả hai cấu hình đều được thiết kế để duy trì khả năng hoạt động tối đa trên các đoạn dốc.
Câu 5: Làm thế nào máy duy trì được sự ổn định khi hoạt động trên các sườn dốc có điều kiện mặt đất ẩm ướt hoặc lỏng lẻo?
Sự kết hợp giữa áp lực tiếp xúc mặt đất thấp từ hệ thống khung gầm bánh xích, vị trí trọng tâm được tối ưu hóa và hệ thống điều khiển thủy lực tiên tiến đảm bảo sự ổn định trong các điều kiện khó khăn. Thiết kế bánh xích cung cấp lực kéo ổn định trên bề mặt ướt hoặc tơi xốp, trong khi hệ thống điều khiển van dẫn hướng cho phép chuyển động mượt mà, cân đối, ngăn ngừa sự thay đổi tải trọng đột ngột có thể ảnh hưởng đến sự ổn định trên đường dốc.






