Máy xúc đào mỏ cần bán
1. Thiết kế chống cháy nổ phù hợp với môi trường làm việc có nồng độ khí cao như hầm mỏ than.
2. Có nhiều mẫu mã khác nhau để lựa chọn.
3. Được trang bị cơ cấu di chuyển bằng bánh xe cao su, nó có khả năng vận hành tốt hơn trên các điều kiện đường xá phức tạp.
4. Thiết bị từ nhà sản xuất gốc, đảm bảo chất lượng và dịch vụ.
Chi tiết sản phẩm
Dòng máy xúc lật khai thác mỏ chống cháy nổ kiểu bánh lốp được thiết kế đặc biệt cho các nhiệm vụ bốc xếp và vận chuyển quãng ngắn trong các đường hầm mỏ than. Loại máy xúc lật này bao gồm một số bộ phận quan trọng, bao gồm thiết bị động cơ chống cháy nổ, hệ thống nạp và xả chống cháy nổ, hệ thống truyền động thủy động, hệ thống thủy lực, hệ thống khởi động điện/khí nén, hệ thống bảo vệ điện và hệ thống điện chống cháy nổ. Các bộ phận này hoạt động hài hòa để đảm bảo máy xúc lật hoạt động an toàn và hiệu quả trong môi trường khai thác mỏ nguy hiểm.
Một trong những đặc điểm nổi bật của máy xúc lật này là khung khớp nối trung tâm phía trước và phía sau, cho phép điều khiển hoàn toàn bằng thủy lực. Thiết kế này tạo ra bán kính quay vòng nhỏ, giúp máy xúc lật rất dễ điều khiển và dễ lái trong không gian chật hẹp. Sự linh hoạt này rất cần thiết để di chuyển trên những con đường hẹp và quanh co thường thấy trong các mỏ than.
Hệ thống truyền động thủy lực của máy xúc lật cho phép chuyển số mượt mà, mang lại cho người vận hành khả năng điều khiển linh hoạt. Tính năng này, kết hợp với độ tin cậy cao, đảm bảo máy xúc lật có thể xử lý các nhiệm vụ nặng nhọc mà không thường xuyên gặp sự cố. Ngoài ra, cấu hình dẫn động bốn bánh giúp tăng cường khả năng leo dốc và khả năng di chuyển tổng thể của máy xúc lật, cho phép nó dễ dàng vượt qua địa hình gồ ghề và dốc cao.
Thông số
Dự án |
Thông số kỹ thuật chính |
||||
Người mẫu |
ZL30EFB |
ZL30EF(B) |
ZL30EF(A) |
ZL30EF(C) |
|
Dung tích xô (m³) |
1.7 |
||||
Tải trọng định mức (kg) |
3000 |
||||
Trọng lượng lề đường |
10800 |
||||
Hình thức cấu trúc |
Chỉ đạo khớp nối |
||||
Chiều dài cơ sở (mm) |
2680 |
||||
Khoảng cách giữa hai bánh xe (mm) |
1800 |
||||
Chiều cao đổ tối thiểu (mm) |
930 |
||||
Chiều cao đổ tối đa (mm) |
2850 |
||||
Khoảng sáng gầm tối thiểu (mm) |
>360 |
||||
Chiều rộng gầu (mm) |
2520 |
||||
Chế độ truyền |
Truyền động thủy lực |
||||
Chế độ lái xe |
Hệ thống lái bốn bánh |
||||
Chế độ lái |
Hệ thống lái khớp nối trung tâm hoàn toàn bằng thủy lực |
||||
Lực phá vỡ tối đa (kN) |
≥95 |
||||
Lực kéo tối đa (kN) |
≥90 |
≥92 |
≥90 |
≥92 |
|
Động cơ diesel chống cháy nổ |
Người mẫu |
TKC6105DZLDFB |
TKC6110DZLDFB |
TKC6105DZLQFB |
TKC6110DZLQFB |
Công suất định mức (KW) / Tốc độ định mức (vòng/phút) |
74,5/2200 |
115/2200 |
74,5/2200 |
115/2200 |
|
Nhà sản xuất động cơ Diesel gốc |
Công ty TNHH Động cơ Diesel Yituo (Lạc Dương) |
||||
Phương pháp bắt đầu |
Khởi động điện chống cháy |
Khởi động bằng khí nén |
|||
Loại phanh |
Phanh dịch vụ |
Phanh thủy lực ướt |
|||
Phanh khẩn cấp / đỗ xe |
Phanh lò xo ướt |
||||
Tốc độ vận hành tối đa (km/h) |
36 |
||||
Bán kính quay tối thiểu (mm) |
Nội tâm |
3400 |
|||
bên ngoài |
6300 |
||||
Kích thước lốp (trước/sau) |
17,5-25 |
||||
Kích thước tổng thể bên ngoài (Chiều dài × Chiều rộng × Chiều cao) (mm) |
7050×2520×2245-2725 （Cabin lái có thể điều chỉnh độ cao) |
||||
Khả năng leo trèo (°) |
14 |
||||
